首页 > 这些车载灭火器真的有用吗?看完这文章捡回一条命

手持式灭火器的有效期,这些车载灭火器真的有用吗?看完这文章捡回一条命

互联网 2021-03-08 21:02:36

【太平洋汽车网 用车频道】近来电动车自燃事故频发,在吃瓜看热闹的同时,也警示着我们在日常用车生活中,要提升车辆防火安全意识。

自燃是车辆面临的一大潜在安全隐患,而我们会有一种电动车更容易自燃的感觉,其实只是电动车自燃更有话题性所以被报道得多而已,实际上电动车的自燃风险远比燃油车低得多。

看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗?

既然车辆有自燃风险,那么在车上配备应急用的灭火器就十分有必要了,为此我们专门从网购平台上买来一些热销的便携式车载灭火器,来进行一个简单的性能评测和灭火效果体验,看看这些产品在关键时刻是否能够解救你于水火之中。

 基本消防知识

在进行灭火器评测之前,我们有必要先来了解一下一些关于火灾的知识。

1 火源种类

火灾根据燃烧物质,可分为ABCDEF六个种类:

A类火灾,指固体可燃物火灾。这些可燃的固体物质通常具备有机物性质,如木材、煤炭、纸张、橡胶、以及棉麻皮毛等织物。

B类火灾,指液体或可融化的固体火灾。如汽油、煤油等等各种油,甲醇、乙醇、沥青、石蜡等等。

C类火灾,指可燃气体或挥发的可燃液体蒸气火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、氢气等等。

D类火灾,指活性金属火灾。如钾、纳、镁、铝镁合金等。

E类火灾,指带电物质或设备火灾。如插座、变压器等。

F类火灾,指烹饪器具内的烹饪材料火灾。如动植物油脂。

看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗?

对火源进行分类的目的,就是为了能够更好的认识火灾起因及其应对方式。这么多种不同的可燃物它们都有自己的脾气和个性,一物降一物嘛,灭火器材自然也就需要多种多样的。

在生产和日常生活中,下面这几种灭火器是较为常见的,我们逐一来认识一下。

2 灭火剂种类

干粉灭火器

优点:价格低廉,易储存,适用范围广,ABCE类火灾均可应对。

缺点:灭火时产生浓烈的烟雾和大量粉尘,灭火剂需定时更换,否则会凝固。

看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗?

水基灭火器

优点:适用范围非常广,基本可覆盖各位火灾;液体形态的灭火剂流动性、渗透性、冷却性和窒息效果都很强,喷射在可燃物表面形成水膜可以起到很好的阻燃作用。

缺点:高寒条件下会结冰导致失效;对书籍类珍贵物品有破坏作用。

看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗?

二氧化碳灭火器

优点:气体灭火剂在灭火后不留痕迹不造成破坏,可用于扑救精密仪器、珍贵书籍等物品。

缺点:冷却效果较差,不能形成阻燃覆盖层,容易复燃。

看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗?

泡沫灭火器

优点:对A类(固体)和F类(油脂)火灾有强效

缺点:适用范围小,不能用于水溶性可燃液体、带电物质;存放时不可平放或倒置,不可靠近高温或曝晒,以防止碳酸分解而失效;冬季还要防止低温冻结。

看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗?

可见这是一种十分“娇贵”且对专业消防认知要求很高的灭火器,因此它不会作为首选的灭火器材,也不能用做车载灭火器。

3 灭火级别

在灭火器的瓶身上会标示该灭火器的灭火级别,如“1A、8B、E、5F”字样,它指的是这个灭火器可以用于扑灭固体火(A类)、液体火(B类)、带电物质火(E类)和动植物油脂火(F类)。而前面的数字越大,就代表它扑灭这种火源的能力越强。

看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗?

那么1A是怎么定义的?它代表在实验中用72根40×40×500mm的木条,每层6根堆放成一个12层的木堆垛,然在堆垛下方用1L的引燃油预燃3分钟。

让木堆垛燃烧至损失重量百分之五十左右,火势最旺、最难扑灭时,如果一个灭火器能成功把火扑灭,那么这个灭火器就具备1A的灭火性能。

21B是指用21升汽油或丙酮作为燃料,和水进行2:1混合后点燃,在火势最旺时,如果灭火器能够将火成功扑灭,就具备了21B的灭火性能。

看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗?4 保质期和日常检查

灭火器的保质期通常为4年,且均为一次性产品,一旦启用后就不能再存放起来日后继续使用。而除了留意灭火器的保质期之外,还需要定时进行检查和维护。

看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗?

在认识了相关的消防知识后,我们可以发现适用范围广、可救车可救人的水基灭火器是最适合用作车载灭火器的。精明的消防器具商家们也大力推荐这种灭火器,于是我们决定买一批灭火器回来评测一下,看看这些小小的便携式灭火器,在关键时刻,是否真的能起到作用。

我们从淘宝上三个订单量最大的三个卖家,分别是“火焰战士”、“洛饰奇”、“车舞飞扬”三家,挑选了十一款不同的灭火器,价格从9.8元到69元不等。按照容量可分为600ml级别、1kg级别两种,这两种规格轻便小巧,比较适合用于车载。按照灭火级别可分为8B、13B、21B、34B四种。

© 由 太平洋汽车网 提供

本次我们将测试它们的喷射距离和喷射时间,除此之外,我们还准备了几款干粉灭火器作为对比,看看水基灭火器在火苗扑灭效果、视野阻挡成都、阻燃性这三个方面上,是否真的比干粉灭火器有着更好的表现。

 测试:喷射距离&喷射时间

卖家的商品信息中,都声称这些灭火器可喷射2米以上的喷射距离和15秒以上的喷射时间,今天我们就对这11款产品一一进行测试。

测试过程非常简单,我们用6个桩筒设置了5米长的测量区域,将灭火器放在起点处地面进行喷射,并由专人记录最远落点距离和喷射时间。

© 由 太平洋汽车网 提供

最终结果如下:

这些车载灭火器真的有用吗?看完这文章捡回一条命 © 由 太平洋汽车网 提供 这些车载灭火器真的有用吗?看完这文章捡回一条命

必须说明的是,本次测试并非完全严谨的科学实验,只是一个简单的测量,目的在于了解市售产品的实际性能表现。测试存在一定的误差,结果仅供参考。

为了让读者更清楚地了解灭火器的实际表现,我们将测试过程中的一些细节分享出来。

1 喷射距离

手持灭火器进行救火往往需要靠近火源,因此灭火器能够喷射的距离越长,对于救火人员来说越安全,通常建议距离火源2米以上进行灭火。

© 由 太平洋汽车网 提供 © 由 太平洋汽车网 提供 2 水柱雾化

例如洛饰奇620ml 13B和车舞飞扬600ml21B这两种,采用类似家用杀虫剂的喷头,喷射效果呈现明显的水雾状,虽然最远也能喷射到3米左右,但水柱力道较弱。此外,其单手指按压方式也不如掌握式来的简单省力。不推荐大家购买这种类型的灭火器。

© 由 太平洋汽车网 提供

上图这一款来自车舞飞扬的600ml产品,可见其包装上标称这是一款具备21B灭火级别的灭火器,不过实际体验下来,它喷射的水柱较细且雾状效果较为明显,那么在灭火过程当中,需要更加靠近火源喷射,体验不佳。因此在购买灭火器时,不能迷信灭火级别这个单一的指标。

3 喷射强度

在我们评测的这些便携式灭火器当中,尤其是600ml级别,有的最长喷射时间可达40秒以上,但实际上只有前面10-20秒的时间是全力输出的状态,随后便快速减弱,到最后10秒左右,瓶内残留的气体还在喷出,但带出的灭火剂已经所剩无几。

© 由 太平洋汽车网 提供 © 由 太平洋汽车网 提供

实际体验下来,1kg规格的灭火器,其喷射压力和水柱的力度普遍会比600ml级别的更强,但喷射持续时间比较短,需要干脆果断的意识和操作。

小结:

从这十余款水基灭火器的效果可以得出一个大致的规律:

600ml规格的呈现水柱细长分散,水平喷射距离3米左右,内部压力0.8MPa左右,喷射全程时间长但后劲不足,后半程处于持续减弱的过程中,基本失去灭火能力。

1kg规格的水柱相对粗壮,水平喷射距离可达5米,时间短但力道强劲,内部压力通常达到1MPa,更大的压力使得灭火效率更高。

 对比:水基灭火器VS干粉灭火器

干粉灭火器是最为常见的灭火器,也是价格比较低廉的消防器具。而我们从网购平台上购买的这些水基灭火器,卖家大力强调其具有适用范围广(固体火、液体火、电器火、油脂火)、环保无毒(可以直接喷在人身上逃生)、高阻燃性(水膜窒息效果好)等多种优势,堪称全能型选手。

于是我们找来了几种对应规格的干粉灭火器,来做一个简单的效果对比,看看水基灭火器是否真的比干粉更好。

1 火苗扑灭效果

固体火

首先是可燃物固体火的扑灭效果,我们用废弃的纸皮箱作为固定燃料,由“纵火专员”使用喷火器从内部点燃使得燃烧更为隐蔽,这也更符合汽车的实际情况,车辆自燃往往是从内部发生的。随后我们分别用干粉灭火器和水基灭火器进行扑灭。

< 上一幻灯片 幻灯片 1/4 下一幻灯片 > © 由 太平洋汽车网 提供

在这次对比项目中,我们用了一整瓶1kg规格的干粉灭火器,分两次进行扑灭,随后两次复燃。随后我们使用水基灭火器很快便控制了火势并且不再复燃,且仅用了不到半瓶1kg规格的水基灭火器。

可见,水基灭火器在扑打固体燃料火时,确实要比干粉灭火器更有效。这主要有两方面的原因,一是由于水性的灭火剂能够起到更好的降温效果,这是防止复燃的关键;二是水剂的流动性能够更有效地湿润物体并到达物体内部。毕竟,水是火的天敌。

液体火

下面我们再来看看液体火的扑灭效果对比。我们使用汽油和纯净水以2:1的比例混合作为燃料。点燃后分别用600ml 13B的干粉灭火器(蓝色)和600ml 13B的水基灭火器(绿色)进行尝试。

© 由 太平洋汽车网 提供 © 由 太平洋汽车网 提供

这是个意料之外的插曲,使得本次对比中“600ml”这个定量发生了改变,但这也反映出了一个现实中可能会遇到的问题——灭火器失效。

© 由 太平洋汽车网 提供

随后我们用水基灭火器进行扑灭,水柱喷射到燃料表面时,同样也发生了火焰升高哄燃的现象,持续喷射过程中火势并没有迅速减弱,但继续喷射直至灭火剂耗尽后,火势已经大大降低。

© 由 太平洋汽车网 提供 © 由 太平洋汽车网 提供

如果操作人员及时变换一下角度进行喷射,实际上是可以将火苗全部扑灭的。这也提示我们在实际救火过程中,要懂得多角度多方位地进行覆盖,避免死角复燃导致前功尽弃。

在这个液体火扑灭的对比环节中,尽管两种灭火器都未能成功将火情完全消除,但可以看到,水基灭火器的扑救效果显然要优于干粉灭火器,一方面是水基灭火器不会面临久置凝固的风险(但水基在寒冷地区会结冰),另一方面是液体灭火剂的覆盖窒息效果更加无孔不入和持久。

2 视野阻挡程度

在固体火扑灭效果对比环节,我们使用同为1kg规格的干粉和水基灭火器进行比较,同时观察各自在灭火过程中,烟雾的浓度和对视野的阻挡程度。

© 由 太平洋汽车网 提供 © 由 太平洋汽车网 提供 3 阻燃性

水基灭火器据称阻燃效果很强并且环保无毒、对人体无害,在火势失控时可直接喷射在人体和衣物上逃生。那么我们用纯棉毛巾来模拟衣物,检验一下水基灭火器是否对纺织品有更好的阻燃效果。

< 上一幻灯片 幻灯片 1/3 下一幻灯片 > © 由 太平洋汽车网 提供

因此,假如我们万一不幸身处火场之中,当再多的灭火器都已经不足以控制火情的时候,可以将水基灭火剂喷射或涂抹到人体和衣服上来逃生,这一点干粉灭火器就爱莫能助了。

干粉灭火器的磷酸盐灭火剂虽然对人体无毒无害,但如果对着人喷射,容易使肺部吸入大量粉尘而导致急性损伤甚至窒息死亡。(这又引伸出另外一个灭火知识,干粉灭火器不能逆风喷射,不用解释了吧?)

此外,职业消防员强调,人体衣物着火后,也绝对不能使用干粉灭火器扑救,因为干粉附着在灼伤的皮肤表面极易造成感染,会给伤者带来不可逆的伤害和后续治疗上的麻烦。

 总结&建议

经过一番测试和对比,我们可以看到水基灭火器相比于其他灭火器,尤其是最为常见的干粉灭火器,有着不小的优势。它能够应付A固体、B液体、E带电物质的初期火灾,对于我们车辆的材料构成而言,水基灭火器是比较全能的。

当汽油车发现车辆自燃时,应第一时间靠边停车,车上人员立即离开车辆并呼叫火警,在确保人员安全和条件允许的情况下,才尝试使用灭火器去扑灭火苗以降低财产损失。需要强调的是,除非你车上转载了大量的灭火器材,否则常规的车载便携式灭火器,只能用于应付车辆初起火灾。

看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗? © 由 太平洋汽车网 提供 看完这文章捡回一条命 这些车载灭火器能救命吗?

而电动车尽管自燃的概率比汽油车更低,车上也没有油箱,但电动车上的大容量电池一旦因为热失控开始自燃时,其内部会持续反应并大量放热,普通的灭火器是完全无济于事的,此时车上人员应该立刻远离车辆以防电池爆炸造成人身伤害。最稳妥的方法是用大量的水进行降温、隔氧和稀释毒气。

既然灭火器作用有限,那车上还有没有必要配备?依然是有的,并且我们建议尽可能选择剂量更大(至少1kg)且灭火级别更高的产品,有备无患嘛,火灾往往从一个小小的火星开始,当发现了车辆燃烧的苗头,车上的灭火器能够第一时间消灭火情,也能够大大降低车辆的损失程度。万一实在不幸车内乘客身上着火,无毒的水基灭火器也可以直接喷射于人体上,救不了车也要救得了人。不过,我们更希望你车上的灭火器永远只是一个占地方的摆设,而不需要真的用到它。(图/文/摄:太平洋汽车网  陈烨)

:
免责声明:非本网注明原创的信息,皆为程序自动获取自互联网,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责;如此页面有侵犯到您的权益,请给站长发送邮件,并提供相关证明(版权证明、身份证正反面、侵权链接),站长将在收到邮件24小时内删除。

相关阅读